Lors de l'achat de ma moto en 2019, j'avais opté pour le graisseur de chaîne automatique Scottoiler. Il se déclenche dès que le moteur démarre (il existe maintenant un modèle électronique activé par le mouvement de la moto). Voir le site du fabricant ici.
126 000 kilomètres plus tard, je peux faire le bilan de cet accessoire.
Ce sera rapide car j'en suis très satisfait. Pour un gros rouleur comme moi, c'est la garantie d'avoir en permanence une chaîne bien huilée. Il suffit de remplir, de temps en temps (environ tous les 5-7000 kilomètres) le petit réservoir dédié et cela prend une minute. Sur ce dernier, on peut régler le débit et il m'arrive de l'augmenter légèrement quand le froid arrive car l'huile est moins fluide. Le Scottoiler est source de tranquillité et je suis étonné (et très satisfait!) par le peu de fréquence de tension de la chaîne. Un peu comme si j'avais un cardan sur ma machine...
Petit bémol par rapport à ce dernier, il peut arriver que quelques minimes projections d'huile surviennent et salissent légèrement la jante arrière. N'étant pas un maniaque de la propreté (pas vraiment possible quand on roule 365 jours par an), cela ne me gêne aucunement.
Après 126 000 kilomètres d'utilisation, je peux dire que le Scottoiler vieillit bien.
Sa limite survient lors des étapes pluvieuses. Quand je roule sous une forte pluie, il ne peut faire face aux abondantes projections d'eau sur la chaîne. Dans une telle situation, une fois la moto dans le garage, j'attends que la chaîne sèche et j'applique dessus avec un vieux pinceau de l'huile pour tronçonneuse. Opération rapide (car j'ai une béquille centrale) .
Ma chaîne actuelle a 50 000 kilomètres et, avant hier, ma moto est passée en révision (prévue tous les 12 000 kilomètres). Erwan, le mécano, a été impressionné par l'état de ma chaîne et il m'a dit que je devrais pouvoir partir avec elle au Maroc (voyage prévu dans 4-5 mois). J'espère qu'il ne se trompe pas car je vais parcourir plusieurs milliers de kilomètres avant le départ. La longévité de la chaîne est donc excellente grâce à cet équipement que je conseille vivement. ( 18 mai 2024: je viens de rentrer du Maroc et la chaîne totalise désormais 65 000 kilomètres! Longévité impressionnante de cette transmission qui a assuré les 7000 kilomètres du voyage sans nécessiter de tension).
Sur ma CB 500 X, le réservoir est situé sous la selle, coté droit, mais cela varie d'une moto à l'autre en fonction de la place disponible.
