Le fabricant italien ne pouvait pas ignorer cette moto d'autant plus qu'elle rencontre un beau succès de l'autre coté des Alpes.
Protections tubulaires, bulle haute (deux modèles proposés), pare-mains, boîte à outils, sacoches et top case, semelle de béquille latérale, support de GPS, il y a de quoi faire son marché chez Givi.
SW Motech présente sur son site quelques équipements de sa marque destinés à la nouvelle Transalp 750 qui arrive au compte gouttes en ce début mai 2023.
Il y a l'inévitable protection tubulaire.
Prix: 230 euros
L'équipementier allemand propose aussi un (massif) sabot de protection que je trouve beaucoup moins beau que celui de Honda mais avec un tarif nettement plus abordable.
Prix: 270 euros
Les sacoches et top case peuvent aussi être installées sur la Transalp avec les supports dédiés.
Il y a notamment le set de bagagerie Adventure à 1895 euros comprenant:
- 1 x Topcase TRAX ADV, argent, 38,00 l
- 1 x Valise en aluminium TRAX ADV L, argent, 45,00 l, gauche
- 1 x Valise en aluminium TRAX ADV L, argent, 45,00 l, droite
- 2 x Support latéral PRO
- 2 x Kit d'adaptation pour support latéral PRO
- 2 x Kit de serrures TRAX avec kit antivol PRO
- 1 x Platine d'adaptation pour porte-bagages STREET-RACK
- 1 x Kit d'adaptation pour porte-bagages ADVENTURE-RACK
- 3 x Kit de serrures TRAX
- 2 x Pochette accessoire TRAX WP M/L
- 6 x Limiteur d'ouverture
- 3 x Sacs de rangement
- 1 x Porte-clé multifonctions
- Notice d'installation
- Matériel de montage
Le porte bagages Adventure rack est à 140 euros
On trouve également des sacoches souples. J'ai trouvé les sacoches SysBag, l'ensemble étant à 820 euros et comprenant:
- 2 x Support latéral PRO
- 2 x Kit d'adaptation pour SysBag WP
- 1 x Platine d'adaptation gauche pour SysBag WP L
- 1 x Platine d'adaptation droite pour SysBag WP L
- 2 x SysBag WP L
- Notice d'installation
- Matériel de montage
Des sacoches de réservoir. J'ai retenu la Pro GS à 240 euros avec son système de fixation par anneau de réservoir à 30 euros mais il y a plusieurs modèles disponibles.
Il y a aussi d'intéressants repose-pieds réglables EVO afin de trouver la meilleure position de conduite.
- Réglable dans 36 positions possibles : vers le bas, l'avant et l'arrière et dans toutes les positions inclinées, grâce aux éléments rotatifs et dentés.
- Réglage individuel de la hauteur (le réglage maximal correspond à la position d'origine, abaissement jusqu'à 15 mm au maximum)
Prix: 145 euros
Enfin, j'ai trouvé des pare-mains qui peuvent être complétés par des extensions (indispensables d'après moi vu la faible largeur des pare-mains).
Prix du kit de fixation pour protège mains Kobra: 120 euros
Prix de l'extension: 20 euros
On peut ajouter un kit de 2 clignotants LED à 50 euros
La marque allemande a mis le paquet sur la nouvelle Transalp et propose de nombreux équipements. En voilà quelques uns.
Pare-carters: 200 euros (210 euros en gris)
Crash bars: 235 euros (225 euros en noir)
X ADV
Platine top case: 155 euros
Porte bagages arrière élargi: 115 euros
Pare-mains: 165 euros
Support de sacoches:
Deux systèmes de fixation:
210 euros
230 euros
Système de fixation de la sacoche de réservoir: 35 euros
Phares additionnels: 399 euros305
Le fabricant propose également de la bagagerie comme des sacs à fixer sur les crash-bars à 139 euros. N'hésitez pas à aller sur son site clair et précis.
Un sabot de protection est disponible à un prix raisonnable.
275 euros305
305
Touratech n'a pas oublié la Transalp. Le célèbre fabricant allemand propose sur son site de multiples équipements à destinat305ion de la dernière née de la gamme japonaise.
En outre, à Barcelonnette, au Alpes Aventure Motofestival qui vient de se dérouler du 8 au 10 septembre 2023, j'ai pu examiner une Transalp 750 équipée notamment d'un sabot de protection et de crash-bars. Ils n'apparaissent pas encore sur le site de la marque mais cela ne saurait tarder.
Sacoche de réservoir Touring MIDI
238,79 €
Touratech Suspension et son ressort-amortisseur Type Explore HP/PDS
1 054,24 €
Le Kit Suspension Cartridge Extreme destiné aux randonnées et aux voyages avec des chargements et des situations changeant fortement et fréquemment ou des conditions extrêmes.
1 556,94 €
Ressort-amortisseur de Touratech Suspension en conception « émulsion gaz/huile »
- Précontrainte du ressort réglable
- Amortissement du niveau de détente réglable en 50 clics
- Ressort progressif sans paliers, avec revêtement noir
586,84 €
Ressorts de fourche progressifs
305196,31 €
Pare-brise MRA Touring TM
134,92 euros
Sacoche aluminium 45 litres
373,81 €
Le fabricant canadien réputé pour la qualité de ses produits a dans son catalogue des accessoires destinés à la Transalp 750.
Un sabot de protection qui nécessite parallèlement l'acquisition des crash bars de la marque car il est fixé sur ces derniers pour éviter tout dommage potentiel causé au moteur en transférant l’énergie des impacts en tout-terrain.
Des crash bars, un porte bagages et un support bagages latéral.
A ce jour (21 septembre 2023), il n'est pas indiqué de tarifs. En général, les prix sont élevés mais la qualité est là avec notamment une protection de la moto au top.
MAJ: Le site du constructeur précise dorénavant les prix des accessoires proposés:
Béquille centrale: 198 euros
Porte bagages: 140 euros
Support bagage latéral: 208-293 euros
Crash bars: 295 euros
Sabot moteur + crash bars: 570 euros
Comme pour l'Africa Twin, Holan a dans son catalogue quelques équipements destinés à la Transalp 750.
Supports de sacoches: 229,90 euros
Porte paquets: 129,90 euros
ou 113,90 euros
Sacoches en aluminium Nomada avec supports: 1089,90 euros
Grille de phare: 99,90 euros
Heed propose du matériel de protection.
Sabot de protection: 195 euros
Le sabot peut être utilement secondé par des pare-carters: 120 euros
Le fabricant a également des crash-bars: 198 euros
Le fabricant espagnol présente différents accessoires.
Pare-mains. 103,13 euros
Pare-brise
Sport
Touring (+ 90 mm par rapport à l'original)
Touring avec déflecteur
Phares additionnels. 168,60 euros
Protection de phare.
Extension de garde boue avant. 31,97 euros
Trois modèles de pare-brise sont proposés.
- 40,3 cm X 29 cm. 109,90 euros
- 46 cm X 33 cm. 122,90euros
Modèle avec déflecteur. 172,90 euros
Déflecteur seul. 99,90 euros
L'équipementier anglais propose déjà quelques accessoires pour la Transalp 750.
Une extension de garde boue avant qui est celle prévue pour l'Africa Twin. Les deux motos possédant la même jantes et le même garde boue, il suffisait de piocher dans le catalogue déjà existant...
Prix: 25 livres
De même, on trouve un lèche roue arrière à 125 livres
Enfin, une protection de phare déjà au catalogue pour les CB 500, étant donné que la Transalp 750 reprend la même optique.
Prix: 28 livres
Le fabricant français propose trois amortisseurs pour la nouvelle Transalp 750.
Sportshock 1 pour une utilisation route
550,00 €
Sportshock 2 pour une utilisation route sportive
660,00 €
Sportshock S2X pour une utilisation route/tout-terrain
690,00 €
Le spécialiste de la suspension oléopneumatique (le ressort métallique est remplacé par l'air) vient de finaliser l'amortisseur pour la Transalp 750. Je peux en parler en connaissance de cause vu que j'étais aux premières loges lors de sa fabrication. En effet, Alexandre, un ami, est allé à Toulouse et a pu assister (et moi aussi) à l'élaboration de son amortisseur (il était le premier à en demander un).
900 euros
Sa moto a été exposée au dernier Alpes Aventure Motofestival de Barcelonnette du 8 au 10 septembre 2023 sur le stand Fournalès. Elle va, en mars 2024, entamer un très beau voyage jusqu'à Singapour via la Grèce, la Roumanie, le Cap Nord, la Mongolie, et la Chine (39 pays traversés).
La fabricant de suspensions hollandais propose plusieurs modèles pour la Honda XL 750 Transalp (avec possibilité de réduire ou d'augmenter le débattement de 25 mm).
Prix de 849 euros à 1249 euros. Il y a également une fourche retravaillée (+ 25 mm de débattement) à 1279 euros.
Le fabricant français a dans son catalogue deux modèles d'amortisseurs (435 et 595 euros).
Andreani propose déjà un kit cartouche de fourche pour la Transalp 750. C'est l'avantage d'avoir une moto utilisant des éléments de suspensions déjà connus.
Il y a deux modèles:
- La cartouche hydraulique réglable Andréani Misano Evo. Prix: 606,58 euros (peut-être un prix d'appel vu qu'il est indiqué une baisse de 12% sur le prix initial de 689,30 euros)
Voilà ce qui est annoncé par le constructeur:
Cartouche à réglage hydraulique pour la fourche d'origine, développée par le groupe Andreani.
Équipé d'un système hydraulique sophistiqué qui garantit des performances exceptionnelles en virage et en freinage.
Caractéristiques techniques:
- Pistons de 20 mm avec passages d'huile accrus
- Réglable en compression et en extension
- Précharge du ressort réglable
Ce kit de cartouche est livré complet avec des ressorts qui sont déterminés avant l'achat en fonction du poids et du style de conduite du pilote.
-Kit cartouche de fourche Andréani Rally Race.
Prix: 794,46 euros (peut-être un prix d'appel vu qu'il est indiqué une baisse de 12% sur le prix initial de 902,80 euros)
Avec 30 mm de débattement en plus, elle s'adresse plus aux motards qui prévoient d'emmener leur Transalp sur les pistes, ce qui devrait concerner une faible minorité des propriétaires de cette moto.
Voilé ce qui est annoncé par le constructeur:
Cartouche à réglage hydraulique pour la fourche d'origine, développée par le groupe Andreani au cours de l'expérience acquise dans le championnat italien Motorally, et équipée d'un système hydraulique sophistiqué qui garantit des performances de virage et de freinage exceptionnelles.
Caractéristiques principales :
Double piston en compression
Piston de 20 mm en extension
Fin de course hydraulique
233 mm de débattement
Ce kit de cartouche est livré complet avec des ressorts qui sont déterminés avant l'achat en fonction du poids et du style de conduite du pilote.
Le célèbre fabricant de pots d'échappement s'est tout naturellement penché sur le cas de la Transalp 750. Il promet un gain de poids (1,6 kg), un peu plus de couple ( +1,3 Nm à 5700 tours/minute) et une puissance très légèrement augmentée de 0,7 kW à 5700 tours/minute.
Le fabricant italien ne propose pas moins que 4 modèles de pot d'échappement, plus précisément deux versions, chacune existant en titane ou en carbone.
Une des versions a opté pour la position haute de la sortie d'échappement, comme sur l'ancien modèle. Dommage que le fabricant ne soit pas allé plus loin dans la référence en y mettant deux petites sorties superposées.
De 654,60 euros à 866,20 euros.
Le fabricant italien propose deux échappements pour la Transalp 750:
-Le Rally Raid titane à 620 euros
-Le X-Plorer II titane à 630 euros
Arrow n'a pas oublié la Transalp et propose des pots d'échappement pour ce dernier modèle de Honda.
