Moto Net publie également son essai

Ce dernier est plus enthousiaste que celui de Moto station puisque le manque de caractère moteur dénoncé par la concurrent n'a pas été noté...  Au contraire, il est écrit ceci:

"Oui, on peut s’amuser au guidon de la NT1100. En dépit d’une allure de première de la classe bien élevée et très sage, la routière sait muer en une espiègle coquine. Sa mécanique retravaillée apporte une force moteur supérieure et également plus disponible sur une large plage de régimes. Cette vivacité mécanique s’adjoint les services tout aussi rapides de la transmission automatique. Comme en ville, la boite DCT seconde parfaitement le Twin et démontre un fonctionnement sans défaut. En D ou sur les modes S, les rapports passent sans à-coups et sans bruit, tant à la montée qu’au rétrogradage".

Bref, l'ensemble moteur-boîte de vitesses a réjoui l'essayeur.

En ce qui concerne les suspensions pilotées (2ième modification importante avec le moteur et la boîte), elles reçoivent également l'approbation de Moto net.

Je me retrouve mieux dans les conclusions de Moto Net que dans celles de Moto Station où le journaliste semble vraiment privilégier les sensations (il parle du moteur "bien plus vivant" de la Tracer 9 GT).