1978: BMW présentait deux nouveaux modèles, de moyenne cylindrée, destinés à élargir son offre.
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Fin des années 70: on assiste à une véritable course à la cylindrée et à la puissance chez les quatre constructeurs japonais.
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L'essai était différent des autres. Le journaliste faisait un article sur SA moto.
Après des années de succès en Grands Prix dans les années 60 avec des 4,5 ou 6 cylindres dans toutes les catégories, Honda s'était retiré de la compétition quand la Fédération Internationale de la Moto avait imposé une limitation du nombre de cylindres et de rapports.
