Moto Station publie un premier essai comparatif avec la Yamaha Super Ténéré. Après les louanges répétées lors de l’essai presse dans un cadre idyllique en Afrique du Sud , cette confrontation dans des conditions plus habituelles est intéressante.
Il en ressort que la Yamaha est une bonne moto, mais aussi que cette Africa Twin a bien des qualités.
Son moteur, notamment, est très apprécié par les journalistes. » Souple, vif, pétillant, réactif, sans à-coup » il reçoit bien des éloges ! Et il est marié à une boîte de vitesses et un embrayage eux aussi excellents.
35 kilos d’écart (mesurés par Moto Station) entre les deux motos, cela confirme que Honda a contenu le poids de sa moto et cela se ressent à la conduite puisqu’il est écrit qu’elle possède « un équilibre rassurant », qu’elle est maniable et permet des demi-tours aisés.
Seule sa plongée au freinage peut en rebuter certains. C’est la contrepartie de débattements de suspensions importants (230 mm à l’avant, 220 à l’arrière pour 190 mm à l’avant et l’arrière pour la Yamaha).
Sur autoroute, la Yamaha se révèle impériale et la Honda ne s’en sort pas mal. Elle se rattrape sur route. Il est écrit qu’elle « donne l’impression de chevaucher une moto de plus faible cylindrée », qu’elle « permet d’improviser à chaque instant ».
En tout-terrain, mais c’était prévisible, elle domine sa rivale.
Bref, le bilan est largement positif.
Christophe Le Mao indique que Moto Station va continuer à étalonner cette Africa Twin dans les jours à suivre. En fait, elle ratisse large, cette moto, et je pense qu’elle va être confrontée à des motos différentes. Elle me rappelle la Transalp à sa sortie qui a fait l’objet de nombreux comparatifs avec des concurrentes d’autres catégories, tant son homogénéité était grande.
Je crois que Honda a tapé dans le mille.
