Sortie de mon premier roman : L’araignée et les volets de bois

Honda Africa Twin, la porteuse de rêves. - Caractéristiques techniques

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Caractéristiques techniques Honda CRF 1000 L Africa Twin

 

  • Motorisation : Bicylindre en ligne, 4 temps, 8 soupapes, Unicam avec vilebrequin calé à 270°

 

  • Cylindrée : 998 cm3

 

  • Puissance maxi : 70 kW (95 ch) à 7 500 tr/min (95/1/EC)

 

  • Couple maxi : 98 Nm à 6 000 tr/min (95/1/EC)

 

  • Alésage x Course : 92 x 75,1 mm

 

  • Embrayage : En bain d'huile à ressorts avec système à glissement assisté

 

  • Transmission finale : Chaîne à joints toriques

 

  • Transmission : 6 rapports en prise constante, commande manuelle / 6 rapports DCT avec mode tout-terrain

 

  • Cadre : Cadre double berceau interrompu en acier avec boucle arrière en acier haute résistance

 

  • Rayon de braquage : 5 m

 

  • Poids à sec : 212 kg (ABS), 222 kg (DCT)

 

  • Poids en ordre de marche : 232 kg (ABS), 242 kg (DCT)

 

  • Capacité de carburant : 18,8 litres

 

  • Longueur x largeur x hauteur : 2.335 x 930 x 1.475 mm (ABS/DCT)

 

  • Empattement : 1.575 mm

 

  • Hauteur de selle (position STD / position basse) : 870 / 850 mm

 

  • Garde au sol : 250 mm

 

  • Freins avant : Double disque flottant "dentelle" ø 310 mm avec frettes aluminium et étriers 4 pistons (*ABS) et plaquettes métal fritté

 

  • Frein arrière : Simple disque "dentelle" ø 256 mm avec étrier 2 pistons (*ABS) et plaquettes métal fritté. Frein de parking sur version DCT.

 

  • Roue avant : 21M/C x MT2.15, rayonnée, jante aluminium

 

  • Roue arrière : 18M/C x MT4.00, rayonnée, jante aluminium

 

  • Pneumatique avant : 90/90-R21 tubeless

 

  • Pneumatique arrière : 150/70-R18 tubeless

 

  • Équipements / Assistances électronique : Système de contrôle de couple moteur Honda HSTC* (Honda Selectable Torque Control System) à 3 niveaux, déconnectable / Système antiblocage ABS* 2 voies déconnectable sur la roue AR  (*Modèles ABS & DCT uniquement)