Sortie de mon premier roman : L’araignée et les volets de bois

Voxan, naissance d'une moto française - Fauchée en plein vol !

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23/ Fauchée en plein vol !

 

C'est ce que j'ai ressenti en découvrant la couverture du Moto Journal du 5 juillet 2001 qui titrait:

"La fin d'un rêve?

Voxan en panne. Le constructeur français en redressement judiciaire".

La moto française, Voxan , en laquelle je croyais, vacillait.

J'étais abasourdi.

L'article parlait d'un manque de capitaux, pourtant nécessaires pour faire face aux coûts de production et aux frais de gestion. Je réalisais la fragilité de la marque, simple PME, qui se retrouvait avec 11 millions de dettes.

Jacques Gardette expliquait la situation par la frilosité des investisseurs, alors que 1400 machines avaient déjà été construites et que les commandes étaient au rendez-vous.

Le redressement judiciaire impliquait une période d'observation de six mois et l'activité se poursuivait, mais il ma paraissait évident que le développement de la marque était mis entre parenthèses.

Quelques mois avant, en lisant l'essai du Scrambler, je m'étais dit que la marque allait vraiment prendre son envol avec ce modèle. La déception n'en était que plus grande.

Voxan Moto Journal 05/07/2001

Voxan Moto Journal 05/07/2001

Voxan Moto Journal 05/07/2001

Voxan Moto Journal 05/07/2001

Voxan Moto Journal 05/07/2001

Voxan Moto Journal 05/07/2001

 

Deux mois plus tard, mon hebdo annonçait un sursis pour Voxan. En effet, le tribunal de commerce devait se prononcer sur la mise en liquidation de la société et, in extrémis, deux des actionnaires avaient soumis un plan de resrtucturation avec l'injection de huit millions de francs. La production devait donc de poursuivre jusqu'à la fin de l'année.

Moto Journal indiquait que, durant ces deux mois, Voxan avait continué à produire (60 motos en juillet, 50 en août) mais qu'un plan de licenciement concernait 40% des 125 salariés.

Commentaire d'Alain Chevallier: " Aujourd'hui, nous avons une moto avec des qualités et une certaine fiabilité. Nous avons un marché si l'on en croit les carnets de commande. Mais, depuis le début, nous sommes incapables de produire en conséquence. Il y a toujours un problème. Il manque une pièce par-ci, une pièce par-là. Il s'avère que ce qu'on croyait le plus simple, c'est à dire produire, est le plus compliqué".

Bref, Voxan était passée tout près du couperet, mais était loin d'être sauvée.

Voxan Moto Juornal 27/09/2001

Voxan Moto Journal 27/09/2001

 

Dans le même numéro, Moto Journal présentait un très beau roadster équipé d'un moteur Voxan. Il était l'oeuvre de la petite équipe de Boxer qui, après la sportive VB1, elle aussi munie d'un moteur Voxan, prévoyait d'exposer cette moto au salon de Paris.

Malheureusement, on apprenait que , faute d'approvisionnement en cadres et moteurs, la VB1 allait s'arrêter au 31ième exemplaire.

La moto française allait-elle survivre ?

 

 

Voxan Boxer Moto Journal 27/09/2001