Chang-Jiang 750 Black Star: la moto de collection neuve

 Ce n'est ni la plus belle, ni la plus grosse, encore moins la plus puissante.

 

Mais je la classe quand même dans la catégorie des motos d'exception. Car, mettre en vente en 1990 une moto dont la conception remonte à 1938, ce n'est vraiment pas courant.

Cette moto venait de Chine où elle y était construite depuis 1957, date à laquelle les droits de fabrication avaient été rachetés à BMW. En détaillant les caractéristiques techniques, il semblait évident que la moto avait subi peu d'évolutions depuis cette date puisque le moteur à soupapes latérales développait 22 chevaux au régime faramineux de 4900 tours/minute! Avec ses deux selles suspendues séparées par une large  poignée de maintien, son frein à tambour décentré, sa suspension coulissante, elle ressemblait trait pour trait à la vieille BMW d'avant guerre.  

 

C'est simple, après lu cet essai, j'ai trouvé les Royal Enfield modernes!

 

 

 

 

 

Moto Journal 6 septembre 1990

 

Moto Journal 6 septembre 1990

 

Moto Journal 6 septembre 1990

 

Moto Journal 6 septembre 1990

 

Moto Journal 6 septembre 1990

 

Moto Journal 6 septembre 1990