Yamaha TDM 850: la moto hybride

 1991: Yamaha présentait une moto au concept nouveau.

 Après l'émergence des trails routiers, Yamaha allait plus loin dans la démarche en proposant une routière qui n'en était pas vraiment une ou un trail qui n'en avait plus que le nom....

En fait, une moto à la position trail, mais une partie cycle et des pneus très routiers.

Moto Journal avait mis le paquet en confiant cette moto à 13 membres de l'équipe avec, au final, 15000 kilomètres parcourus.

En relisant cet essai, je réalise que l'enthousiasme n'était pas de mise. Trop discrète, elle n'avait pas déclenché de passion particulière, même si, honnêtement, les essayeurs reconnaissaient qu'elle faisait du bon boulot.

C'est là que l'on voit la différence entre ces journalistes et le motard moyen. Les premiers réclament toujours plus de "caractère", de sensations, de performances alors que l'acheteur potentiel se satisfait pleinement d'une puissance déjà confortable de 80 chevaux, d'une moto homogène qui pourra passer d'un aller-retour quotidien maison-boulot à un voyage au long cours, fiable, suffisamment confortable.

En fait, cette TDM était dans la lignée de la Transalp, avec une cylindrée plus importante et sans les possibilités tout terrain, d'ailleurs peu utilisées par les propriétaires de la Honda.

Preuve du bien fondé de ce concept, elle est toujours au catalogue de la marque Yamaha en 2013. elle approche du record de longévité de la Transalp qui vient juste de tirer sa révérence après plus de 25 années de bons et loyaux services. Comme quoi, une bonne idée, améliorée au fil des années, cela a du bon.

 

Moto Journal 11 avril 1991

 

Moto Journal 11 avril 1991

 

Moto Journal 11 avril 1991

 

Moto Journal 11 avril 1991

 

Moto Journal 11 avril 1991

 

Moto Journal 11 avril 1991

 

Moto Journal 11 avril 1991

 

Moto Journal 11 avril 1991

 

Moto Journal 11 avril 1991

 

Moto Journal 11 avril 1991

 

Moto Journal 11 avril 1991