Au Japon, pour des raisons de réglementation, c'est une CB 400 X qui est vendue. Elle possède quasiment la même puissance (34 kW au lieu de 35kW à 9000 tours/minute au lieu de 8600 tours/minute) mais un couple forcément à la baisse (38 Nm à 7500 tours/minute au lieu de 43 Nm à 6500 tours/minute.
J'ai surtout remarqué une gamme de coloris différente de celle de la France. Deux couleurs disponibles dont un blanc inconnu chez nous. Dommage, j'aime bien sa discrétion.
Peut-être sera-t-il disponible l'année prochaine sur le territoire national.
PS: même si c'est hors sujet, j'ai noté que, sur le territoire japonais, la très jolie GB 350 se vendait, avec son monocylindre refroidi par air et son aspect rétro. Elle coute là-bas l'équivalent de 4290 euros.
