Sortie de mon premier roman : L’araignée et les volets de bois

Le bonheur est dans le voyage ou une Transalp autour de la méditerranée - chapitre 8

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Renseignements pratiques

* Formalités : en dehors du visa jordanien qu'il est possible de se procurer à la frontière, il convient de demander les visas libyen, égyptien et syrien avant le départ. Les formalités par correspondance ne sont pas évidentes si vous n'habitez pas dans une grande ville où se trouvent les différents consulats (nécessité de faire traduire son passeport en arabe). Pour ma part, j'ai fini par faire appel au Centre de Culture et d'Information sur le Monde Arabe, 13 rue Savournin à Marseille ; Madame Roger, la responsable, est très efficace et très accueillante.

Le carnet de passage en douane est le passeport de la moto. Il est fourni par l'Automobile Club de France. Le problème est qu'une caution doit être déposée pendant toute la durée du voyage, somme qui vous est rendue si l'on justifie avoir ramené la moto sur le territoire français (montant calculé en fonction de la valeur du véhicule ; 25000 francs dans mon cas pour une moto qui n'est plus cotée à l'Argus).

Libye : le coût de la vie y est peu élevé (essence, nourriture, logement), sauf en ce qui concerne les excursions dans le désert de l'Akakous (guide obligatoire) qui reviennent à un peu plus de 400 francs par jour.
Il est impératif de faire tamponner son passeport dans les 7 jours qui suivent l'entrée sur le territoire libyen.
Prévoir un véhicule fiable vu le faible nombre de garages et l'état du parc automobile ; une bonne assistance peut s'avérer nécessaire. L'autonomie doit être de 400 kilomètres minimum. Tout est écrit en arabe et un rapide apprentissage de cette langue peut servir d'autant que beaucoup de libyens ne parlent ni français, ni anglais.
Les conditions de voyage y sont plus difficiles qu'en Egypte, Jordanie et Syrie, pays plus ouverts au tourisme, mais, si vous aimez les grandes étendues désertiques, n'hésitez pas ; le sud de la Libye est vraiment extraordinaire.
Peu avant la frontière libyenne, de nombreuses personnes proposent de changer des dinars à des taux très intéressants (Un dinar pour deux francs) .
Avant mon départ, j'ai trouvé un guide sur la Libye édité par Jacques Gandini, 11 Grand Rue, 30420 Calvisson. Il me paraît surtout adapté pour ceux qui souhaitent sortir des routes principales (beaucoup d'indications sur des itinéraires avec mention des points GPS).

Egypte, Jordanie, Syrie : j'ai emporté le guide du routard pour ces trois pays ; il est très pratique mais ne pas hésiter à se laisser guider par son instinct et par les circonstances du voyage. On est rarement déçu.

Frontières : savoir faire preuve de patience mais, globalement, je n'y ai pas rencontré de gros problèmes.

Coût : contrairement à ce que l'on pourrait croire, un tel voyage ne revient pas excessivement cher si l'on fréquente des restaurants et des hôtels modestes.
Coût total
Coût total Nourriture 2670 Frs
Essence 2250 Frs
Logement 2850 Frs
Douanes 1850 Frs
Bateau 2700 Frs
Divers 3470 Frs
Préparation de la moto (pneus, chambre à air, kit chaîne, plaquettes de freins, bougies, câbles, filtre à air neufs) 3500 Frs
Visas 500 Frs

Un peu plus de 20000 francs pour 14 semaines de bonheur, ce n'est pas cher payé.

 


Moto

Je n'ai pas grand chose à dire. Elle a parcouru un peu plus de 20000 kilomètres sans l'ombre d'un problème. Je me contentais de vérifier régulièrement la chaîne (j'avais un pinceau qui s'est avéré très utile pour la débarrasser du sable avec un peu de gas oil), le filtre à air ( j'en avais installé un de marque KN très pratique car facilement nettoyable) et la batterie qui se vidait sous l'effet des fortes chaleurs. En résumé, la Transalp, c'est du béton. Je m'en doutais un peu, j'avais revendu la précédente quelques mois avant le départ ; elle totalisait alors 178 000 kilomètres .
Un petit mot sur mon équipement Bottelin Dumoulin que j'utilise depuis bientôt 10 ans (porte bagages, sacoches et jerricans) ; il fait preuve d'une résistance peu commune malgré des chargements importants et des conditions de route difficiles.
Remerciements

Merci à mon concessionnaire Honda Top Moto de Tarbes pour la remise accordée sur les pièces, à Bottelin Dumoulin qui m'a offert un top case , à ma famille et à mes amis pour leur soutien.


Conclusion

Voyager apporte un extraordinaire sentiment de bonheur. Partir, c'est aller à la découverte des hommes et de leur pays avec le lot quotidien de surprises, d'incertitudes, de rencontres. Surtout, il n'y a jamais d'ennui dans un tel parcours et j'ai eu la délicieuse sensation de vivre à 100%
Si l'envie de partir vous titille l'esprit, n'hésitez pas, lancez vous, vous ne le regretterez pas.