Novembre 2021: au salon de Milan, Yamaha reconduit l'Edition Rally mais avec un nouveau coloris (blanc au lieu de bleu) qui lui sied à ravir.

Le modèle de base est dorénavant proposé en deux coloris: Icon Blue (bleu jusqu'aux jantes!) et Midnight Black (avec le noir dominant).

Le constructeur présente par ailleurs un prototype baptisé Raid dont l'équipement montre son orientation rallye. Les modifications apportées ne font pas dans la demi-mesure et l'on peut se demander si un tel modèle est vraiment destiné à être commercialisé compte tenu du prix final qui découlerait de tels équipements.

• Moteur
  • Échappement de compétition Akrapovič en titane
  • ECU GYTR
  • Boîte à air et filtre hautes performances
  • Couronne de 48 dents
  • Radiateur surdimensionné
  • Double ventilateur de refroidissement
  • Nouveau cache de pompe à eau
  • Nouveau refroidisseur d’huile
  • Embrayage robuste Rekluse
  • Carter d'embrayage en deux parties
  • Nouveau levier d’embrayage
• Suspension
  • Fourche avant de 48 mm à grand débattement – 270 mm
  • Tés usinés CNC
  • Nouvel amortisseur arrière à grand débattement – 260 mm
  • Nouvelles biellettes de suspension arrière
• Freins
  • Disque avant haute qualité – 300 mm
  • Plaquettes de frein de compétition
  • Maître-cylindre de frein avant plus performant
  • Nouveau levier de frein avant
  • Disque arrière surdimensionné de 267 mm de diamètre
  • Nouveau support de fixation d’étrier
  • Durites de frein avant et arrière torsadés en acier