Sortie de mon premier roman : L’araignée et les volets de bois

Yamaha Ténéré, la fille du désert - Yamaha Ténéré, le retour!

 

 

 

 

 

Avril 2016. Pour la première fois, je lis une information sur l'arrivée prochaine d'une nouvelle Ténéré. C'est sur le forum Transalpage que je fréquente assidument depuis de longues années. Le moteur de la MT 07 devrait équiper cette nouvelle Yamaha. Le constructeur semble vouloir abandonner le monocylindre et cela me parait compréhensible. Ce type de motorisation est en perte de vitesse.

 

Juin 2016, Moto Revue confirme l'information mais annonce que la moto ne verra le jour qu'au cours de l'année 2017. Il faut patienter.

 

En attendant, je rends visite à la concession Yamaha de Tarbes en décembre 2016 pour avoir une première idée sur la future motorisation de la Ténéré à venir. Mon essai de la Tracer 700 me laisse interrogatif. Autant je comprends ne pas me satisfaire de la partie-cycle de cette moto qui n'est en fait qu'un roadster surélevé, autant je suis désagréablement surpris par le moteur que je trouve peu coupleux, trop vif et brutal à la remise des gaz. J'espère fortement qu'il sera retravaillé pour mieux correpsondre à l'esprit trail de la future Ténéré. 

De longs mois s'écoulent et le projet semble au point mort.

Au salon EICMA de Milan en novembre 2016, Yamaha présente un concept trail baptisé T7. Le constructeur annonce une commercialisation de la moto en 2018.

 

 

Au cours de l'année 2017, les informations parviennent au compte-gouttes, quelques photos apparaissent sur le net, représentant un prototype qui parait assez proche d'un modèle de série. A priori, Yamaha cherche à faire patienter sa  clientèle potentielle en montrant que la moto est quasiment prête. Quasiment, c'est là le problème, on ne sait toujours pas quand elle va arriver sur le marché.

Salon EICMA 2017. La moto de série espérée n'est toujours pas là! A la place, Yamaha présente toujours un prototype rebaptisé Ténéré 700 World Raid. Il est prévu qu'il va être présenté dans plusieurs régions du monde à l'occasion d'évènements particuliers. Encore une manière de tromper l'impatience grandissante des motards!

Le site Le Repaire des Motards donne alors une information intéressante. Le retard pris aurait comme origine  un "désaccord entre le Japon et l'Europe qui avaient des visions totalement contraires sur l'orientation routière/tout-terrain à donner à la Ténéré.

Le constructeur publie alors ce texte en y joignant des photos très appétissantes : "Précurseur dès les années 1970 avec des motos à la fois légères, robustes et polyvalentes, Yamaha a toujours entretenu une étroite relation avec le segment Trail. Il y a un an, la présentation de la Yamaha T7 avait suscité beaucoup d’intérêt, attirant l’attention partout où elle était exposée. Répondant à cette ferveur pour le Concept T7, inspiré par les retours positifs et encourageants des essayeurs, Yamaha a créé la Ténéré 700 World Raid, un prototype permettant de développer les spécifications finales du modèle de série". 

Le message est clair. Elle arrive bientôt; encore un peu de patience!

Les photos sont parlantes. Yamaha a opté pour une orientation tout-terrain. Bien que possédant le même moteur, elle s'éloigne vraiment de la Tracer 700. 

 

Salon EICMA novembre 2018. Enfin, elle est là! C'est le modèle de série qui trône sur le stand Yamaha. La moto est restée fidèle au prototype. Fine et haute avec un phare et un pare-brise rappelant les motos de rallye-raid, une garde au sol qui parait importante, un large sabot de protection, elle joue sur le registre tout-terrain. En contrepartie, l'aspect pratique semble avoir été laissé de côté. Je m'interroge sur le confort de la selle bien fine et sur sa capacité à porter un(une) passager (ère), sur les possibilités de chargement de la machine. Le tableau de bord est assez basique. Le constructeur est encore avare de précisions sur le moteur; j'aimerais savoir s'il a été adapté à une utilisation trail.

Malheureusement, pour vérifier tout cela au guidon de la machine, il va falloir attendre encore un peu plus puisque sa commercialisation est annoncée pour le second semestre 2019.... On peut se consoler en regardant les photos officielles, prises dans un paysage de désert. Le message est clair, elle est celle qui succède à la Ténéré 600, première du nom.