Sortie de mon premier roman : L’araignée et les volets de bois

Moto Guzzi V85 TT, le trail à l'italienne - L'essai de Moto Station

 

 

 

Après avoir lu l'essai de Moto Station, je n'ai plus aucun doute. Cette Moto Guzzi est vraiment réussie.

Cet essayeur insiste plus que les autres sur les spécificités de la moto: "Elle vibre un peu, elle tangue lors des coups de gaz en raison de l’implantation de son moteur, elle s’élève (un peu) lors des accélérations en raison de la transmission finale par cardan".

Le moteur est là encore loué mais l'a trouvé creux sous les 3500 tours/minute.Par contre, au delà , il a une belle plage de 4000 tours disponibles. L'essayeur lui a trouvé un côté moteur longue course. Ce qui m'a fait rire, c'est la réaction de l'essayeur indiquant que "le bicylindre est capable de se montrer vif si l’on ouvre en grand l’accélérateur électronique dans la zone des 5 000 trs/min. Là, ça avance sérieusement compte tenu de la faible puissance".  Oui, j'ai bien lu que 80 chevaux représentaient une faible puissance et cela me conforte dans l'idée que je n'habite pas sur la même planète que les journalistes de la presse moto!

Celui de Moto Station précise que "Moto Guzzi a, sciemment, voulu faire de sa V85TT une moto confortable et très stable, notamment en terme de tenue de cap en ligne et de stabilité en courbe"et parle d'un " caractère globalement souple des suspensions". Je trouve judicieuse la démarche du constructeur pour une moto qui n'est pas destinée à limer les repose-pieds dans les virages .... sauf pour la plupart des journalistes qui ont fait part d'une garde au sol limitée.

Au final, le bilan est très positif pour Moto Station:

 

"Points positifs
  • Ligne très réussie
  • Bonne qualité de fabrication
  • Agrément du moteur
  • Confort (suspensions, position...)
  • Assistances suffisantes
  • Polyvalence avérée (quotidien, voyage, tout chemin)
Points négatifs
  • Arcade et hauteur de la selle pour les petits
  • Bulle standard trop courte pour voyager
  • Valises passables (clé distincte du contacteur)"

 

Un détail me chiffonne, il concerne l'efficacité de ce garde-boue haut perché lors d'une conduite sous la pluie. Cela peut paraître un détail pour certains, mais pas pour ceux qui roulent pendant les douze mois de l'année.