Sortie de mon premier roman : L’araignée et les volets de bois

Voxan, naissance d'une moto française - La Voxan Wattman

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2 décembre 2013:   le compte à rebours s'est terminé .... et c'est non pas un trois roues urbain que Voxanprésente, mais une moto, et pas n'importe quelle moto.

Jugez plutôt en lisant la partie technique éditée par la firme:

Equipée du tout premier moteur électrique Voxan à aimants permanents et refroidissement liquide, WATTMAN délivre la puissance phénoménale de 200 CV avec un couple instantané de 200 Nm jusqu’à 10.500 t/mn. Elle se positionne comme la moto électrique la plus puissante jamais construite, à un niveau de performance bien supérieur en de nombreux points aux meilleures motos thermiques.

WATTMAN est conçue à Monaco et fabriquée en France.

 
 

0 à 160 km/h en 5,9 s

La puissance est transmise au sol par un pneumatique de 240 mm de large, pour atteindre le 0 à 100 km/h en 3,4s et le 0 à 160 km/h en 5,9s.

Synonyme de sensations nouvelles, WATTMAN offre  le plaisir du pilotage à l’état pur, à la fois capable d’accélérations fulgurantes et de souplesse grâce sa motorisation électrique à transmission par courroie.

 
 

Rechargée en moins de 30 mn

La nouvelle VOXAN dispose d’un temps de charge exceptionnel de 80 % en moins de 30 mn, grâce à une prise « COMBO II », le standard européen de charge rapide. C’est moins de temps qu’il n’en faut pour recharger un téléphone portable. Elle peut tout aussi bien se brancher sur une simple prise domestique, n’importe où, grâce à un chargeur intégré.
Sa batterie ultracompacte de 12,8 kWh lui assure 180 km d’autonomie.

 
 

Partie cycle

  • Cadre : Packaging structurel batterie et carter moteur autoporteur
  • Suspension Avant : Fourche inversée D 43 mm
  • Suspension Arrière : double bras oscillants, double amortisseurs
  • Jantes : Carbone 18 ‘’
  • Pneus : Michelin Commander II
  • Av 130/70/18
  • Ar 240/40/18
  • Freinage Av : 4 disques D 230mm- Etriers 4 pistons (Système 4D Beringer)
  • Freinage Ar : Disque D 230mm -  Etrier 2 pistons (Beringer)
  •  

 Dimensions

  • Longueur : 2350 mm
  • Hauteur : 1015 mm
  • Largeur : 815 mm
  • Empattement : 1705 mm

 

Poids : 350 kg

 

Quelle machine! 

Le moins que l'on puisse dire, c'est qu'elle impressionne. Massive,  avec un côté "sauvage", bien loin du scooter électrique à trois roues auquel je m'attendais.

Puissance élevée, temps de recharge réduit à 30 minutes, autonomie annoncée de 180 kilomètres. Tout cela est alléchant, mais je me pose des questions sur le prix d'une telle machine qui fait dans le haut de gamme. Je crains qu'elle ne soit réservée qu'à quelques motards argentés.

En outre, quid de la disponibilité?  Monsieur Gildo Pallanca Pastor parle d'un" prototype roulant d'ici 18 à 20 mois ".

 

Quand je vois le patron de Voxan dire dans l'interview accordée à Caradisiac "La Wattman est une moto pédagogique avec des solutions qui seront déclinées dans la grande série dès que le marché sera mature pour l'électrique", j'en déduisque cette moto est une vitrine destinée à faire connaitre la marque et qu'il va falloir attendre quelques années pour voir arriver des modèles plus proches de la réalité quotidienne.

 

Mais, ne boudons pas notre plaisir. Ce qui n'était qu'un projet lancé il ya trois ans est devenu une réalité visible par les heureux visiteurs du Salon de la Moto de Paris.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A suivre .......