Sortie de mon premier roman : L’araignée et les volets de bois

Honda X-ADV 750: un nouveau genre? - Le X-ADV et le tout-terrain

 

 

 

 

Avec son positionnement particulier, le dernier modèle de la maison Honda a donné des idées aux journalistes de la presse moto.

Ce fut d'abord le cas de Moto Magazine dont un journaliste eut l'idée de s'engager dans une journée de randonnée tout-terrain destinée aux trails. 340 kilomètres de chemins à parcourir le long de la Dordogne. Il fallait oser! Avec des roues de 17 et 15 pouces et des pneus au profil routier, c'était loin d'être gagné d'avance. En outre, le démontage de l'ABS s'avèrera une très mauvaise idée car le capteur d'ABS recueille des informations pour le passage des rapports. Pour éviter de rester en première durant tout le parcours, il fallut rebrancher l'ABS. Le journaliste a apprécié le couple généreux du moteur et a eu l'air de franchement s'amuser en contrôlant de longues glisses dans les virages pris en travers. Puis le terrain devint plus accidenté mais le pilote arriva à suivre le rythme imposé et, malgré quelques chaleurs et un rayon de roue arrière cassé, parviendra au terme de cette randonnée endurisante.

A éviter malgré tout si l'on veut conserver son X-ADV en bon état....

Mais cette expérience un brin excessive montre qu'il a des dispositions pour le chemin et doit permettre de s'aventurer au delà des routes bitumées. C'est ce que j'avais ressenti lors de mon essai.

 

 

 

 

 

 

 Moto Revue a également testé les conditions extrêmes pour le X-ADV en se rendant dans la région des Bardenas, non loin de chez moi, de l'autre côté des Pyrénées. Chez nos voisins espagnols, ils ont "comparé" quatre motos, la Ducati Scrambler Désert, la Mash 400 Scrambler et la BMW Nine T Urban G/S et le X-ADV. Cet essai a révélé une nouvelle fois la polyvalence de ce nouveau modèle de chez Honda.