Honda NCX 700 Tourmalet: 25 ans après, l'enfant de la Transalp - Chiffres de vente

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Immatriculations de la Honda NCX 700:


Décembre 201176

Janvier 2012151

Février 201289

Mars 2012: 169

Avril 2012: 195

Mai 2012172

Juin 2012167

Juillet 2012: 126

Août 2012: 95

Septembre 2012: 147 (dont 41 DCT soit 27,8%)

Octobre 2012:  59

Novembre 2012: 59 (dont 22 DCT soit 37,2%)

Décembre 2012: 27 soit 1456 motos vendues en 2012.

 

 

Janvier 2013: 49 (dont 25 DCT soit 51%)

Février 2013: 46 (dont 23 DCT soit 50%)

Mars 2013 : 96 (dont 32 DCT soit 33,3%)

Avril 2013 : 142 (dont 48 DCT soit 33,8%)

Mai 2013 : 106 (dont 41 DCT soit 38,6%)

Juin 2013 : 101 (dont 41 DCT soit 40,6%)

Juillet 2013 : 99 (dont 31 DCT soit 31,3%)

Août 2013: 74 (dont 30 DCT soit 40,5%)

Septembre 2013 : 79 (dont 55 DCT soit 69,6%!)

 Octobre 2013 : 28 (dont 8 DCT soit 28,6%)  Chute des ventes dues à l'arrivée imminente de la 750?

 Novembre 2013 : Débuts de la NCX 750: 25

Bilan des NCX 700 sur l'année 2013: 823 (dont 337 DCT soit 40,95%)

A noter qu'en Allemagne, les chiffres de vente font état de 1857 NCX 700 pour l'année 2013 (4ième position), et de 2037 NCS 700 (2ième position).

En Italie, c'est la deuxième meilleure vente de l'année 2013 avec 1692 NCX 700 (et seulement 364 NCS 700) .

En Angleterre, 1292 NCX 700 vendues en 2013 (dont 324 DCT). En 2012, 750 NCX 700 (dont 178 DCT).

 

Impossible pour moi de trouver des chiffres concernant l'Amérique du Nord, mais l'extrait d'un article semble montrer que la NCX 700 rencontre un franc succès là-bas.

Honda 2012: In North America the company also dominates, with 153,000 bikes sold, a 43% increase over the previous year. Honda has seen sales boosted by the incredible success of its new NC700X model in North American markets (succès incroyable de la NCX 700 sur les marchés d'Amérique du Nord).

 

Décembre 2013 : 45 NCX 750 DCT

 

Janvier 2014 : 82 NCX 750 (dont 54 DCT soit 65,8%). Le pari technique de Honda est couronné de succès; le modèle muni de la  la boîte DCT, dont j'ai pu vérifier les progrès,supplante désormais la boîte manuelle. A vérifier si cette tendance se confirme dans les mois qui suivent.

Février 2014: 75 NCX 750 (dont 42 DCT soit 56%)

Mars 2014: 103 NCX 750 (dont 63 DCT soit 61%)

Avril 2014: 161 NCX 750 (dont 89 DCT soit 55%)

Mai 2014: 111 NCX 750 (dont 65 DCT soit 58%)

Juin 2014:  95 NCX 750 (dont 54 DCT soit 57%)

Juillet 2014: 50 NCX 750 (dont 19 DCT soit 38%)

Août 2014 :  30 NCX 750 (dont 4 DCT soit 13%) 

Septembre 2014: 53 NCX 750 (dont 27 DCT soit 51%)

Octobre 201466 NCX 750 (dont 44 DCT soit 66%)

Novembre 201439 NCX 750 (dont 26 DCT soit  66%)

Décembre 2014 : 32 NCX 750 (dont 13 DCT soit 41%)

 

Le bilan annuel est de 897 motos vendues, soit 9% de plus qu'en 2013. 500 motos ont été vendues avec la boîte DCT, ce qui représente un pourcentage de 55,75%, à comparer aux 40,95% de l'année précédente. Cette boîte gagne du terrain; il est vrai qu'elle s'accorde à merveille au moteur longue course de la NCX.

 

Sur le sol européen, la bonne santé de la NCX 750 se confirme. A la fin du mois de novembre, 1493 NCX vendues (1335 NCS) en Allemagne, 1373 en Angleterre.

Quant à l’Italie, comme l’année précédente, la NCX 750 arrive en deuxième position des ventes (derrière l’intouchable BMW 1200 GS) avec 2590 ventes, soit une belle augmentation de 53% par rapport à 2013 (1692 ventes sur l’année complète). Comme quoi, on est loin de l’image du motard italien adepte de la moto de caractère. La douceur de la NCX l’a vraiment séduit. Un bémol, le roadster ne réalise que 220 malheureuses ventes (pour information, 2437 "scooters" Intégra ont été vendus).

 

Janvier 201520 NCX 750 DCT ( le modèle à boîte manuelle n'apparait pas dans les 100 meilleures ventes)

 Février 2015 : 33 NCX 750 DCT

Mars 2015 :  70 NCX 750 DCT

Avril 2015 :  63 NCX 750 DCT

Mai 2015 : 58 NCX 750 DCT

Juin 2015 : 77 NCX 750 DCT

Juillet 2015 : 24 NCX 750 DCT

Août 201522 NCX 750 DCT

Septembre 2015 : 50 NCX 750 DCT

Octobre 2015 : 41 NCX 750 DCT

Novembre 2015 :  32 NCX 750 DCT

Décembre 201517 NCX 750 DCT

 

Le total pour l'année 2015 est de 507 motos vendues. La baisse est sensible par par rapport à l'année précédente. Heureusement, un modèle bien remanié (suspensions, boîte de vitesses, esthétique, tableau de bord) va prochainement arriver sur le marché et il devrait contribuer à relancer les ventes.

En Italie, la moto rencontre toujours un certain succès avec 2292 immatriculations en 2015. 

 

Janvier 2016: 115 (dont 91 DCT soit 91%)

Février 2016:  55 DCT

Mars 2016: 72 DCT

 

676 immatriculations en Italie sur les trois premiers mois de l'année 2016 (4ième position).

 

Avril 2016 : 157 (dont 91 DCT soit 58%)

En Italie, elle réalise la meilleure vente des motos en avril avec 462 immatriculations, juste devant l'Africa Twin!

En Allemagne, 296 immatriculations.

 

Mai 2016 : 99 DCT

En Italie, 456 immatriculations.

 

Juin 2016: 57 DCT. Cette baisse des immatriculations peut s'expliquer par la fermeture de l'usine Honda pendant plusieurs mois suite au tremblement de terre qui s'est produit au Japon. L'usine vient de reprendre son activité.

En Italie, après 6 mois, elle est classée en 3ième position( 1861 immatriculations)  juste derrière sa grande soeur l'Africa Twin

 

Juillet 2016 : 30 DCT

 

Août 2016 : 30 DCT  La NCX 750 subit les conséquences de l'arrêt de la production suite au tremblement de terre qui a généré d'importants dégâts dans l'usine où elle est fabriquée au Japon. Heureusement, la production a repris fin août et la situation devrait s'améliorer dans les semaines à venir.

Septembre 2016 : 31 DCT

Octobre 2016 :  28 DCT

Novembre 2016 : 18 DCT

 

Bilan de l'année 2016: 917 motos vendues, dont seulement 290 en version manuelle (32%). La version DCT a très logiquement supplanté sa sœur car cette boîte magnifie le comportement du moteur. Je ressens un harmonie totale entre les deux quand je suis au guidon.

 

En Italie, comme les années précédentes, la NCX 750 a obtenu un beau succès avec 2355 ventes malgré la longue interruption de la production suite au tremblement de terre  (4ième position derrière la BMW 1200 GS, la Honda Africa Twin et la Yamaha Tracer 900).

 

Janvier 2017: 52 DCT

Février 2017: 48 DCT

Mars 2017 :  72 DCT

Avril 2017 : 58 (dont 51 DCT)

Mai 2017 : 51 DCT

Juin 2017 : 60 DCT

Bilan 1er semestre: 509 (dont 341 DCT)

Juillet 2017 : 47 DCT

Août 2017 : 27 DCT

Septembre 2017: 47  DCT

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A suivre .......