La fiche technique du modèle 2016 est presque un copié-collé de celle de la version précédente. 1 kilo de plus, une longueur en hausse de 20 mm et un empattement en baisse de 5 mm (!).
C'est à priori à la conduite que les premiers utilisateurs ressentent les changements: boîte DCT améliorée, suspensions de meilleure qualité, échappement qui distille un bruit plus agréable, protection des jambes en hausse.
Fiche technique Honda NC 750 X
Moteur |
Modèle 2016 |
Type |
Bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par simple arbre à cames en tête, quatre soupapes par cylindre. |
Cylindrée |
745 cm3 (77 x 80 mm) |
Puissance |
55 cv à 6.250 tours/minute |
Couple |
68 Nm à 4.750 tours/minute |
Allumage |
Digital avec avance électronique |
Lubrification |
NC |
Alimentation |
Injection électronique PGM-FI |
Transmission |
|
Embrayage |
Multi disques en bain d’huile / DCT : double embrayage |
Boîte de vitesses |
6 rapports |
Transmission finale |
Par chaîne |
Partie cycle |
|
Cadre |
Type Diamant en tubes d'acier |
Longueur |
2.230 mm |
Largeur |
845 mm |
Empattement |
1.535 mm |
Garde au sol |
165 mm |
Hauteur de selle |
830 mm |
Poids |
220 kg tous pleins faits / DCT : 230 kg |
Suspension avant |
Fourche télescopique Showa de 41 mm, valves doubles effets, réglages optimisés en détente et précharge. Débattement 153 mm |
Suspension arrière |
Monoamortisseur avec système Pro-Link réglable en précontrainte. Débattement 150 mm |
Angle de chasse |
27° |
Chasse à la roue |
110 mm |
Frein avant |
Simple disque hydraulique de 320 mm. Etrier à double piston. ABS |
Frein arrière |
Simple disque de 240 mm. Etrier à simple piston. ABS |
Roues |
En aluminium coulé |
Pneu avant |
120/70 ZR17 (58W) |
Pneu arrière |
160/60 ZR17 (69W) |
Contenances |
|
Réservoir |
14,1 litres |
Coloris |
Bleu, noir, rouge, gris |
Prix |
7.499 euros / DCT : 8.299 euros |