Honda NCX 700 Tourmalet: 25 ans après, l'enfant de la Transalp - Une future motricycle?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Depuis plusieurs années, sous l’impulsion de Piaggio, les scooters à trois roues sont devenus incontournables dans les grandes villes où les problèmes de circulation sont avérés. Les automobilistes, contraints de trouver une solution, se tournent alors vers les deux roues mais leur permis auto ne leur permet de conduire qu’un 125 cm3 et l’appréhension de la chute est réelle chez certains.

Euréka, un trois roues est assimilé à un tricycle par le code de la route ce qui permet d’acheter une grosse cylindrée sans être titulaire du permis moto ; le permis B (permis voiture) depuis au moins 2 ans suffit à condition de suivre une petite formation obligatoire 125 cm3/3roues de 7 heures. 

En outre, ces trois roues peuvent se révéler plus sécurisants avec leur train avant double.

Le succès est réel avec environ 14 000 véhicules de ce type vendus en France en 2014.

Jusqu’à présent, les gros constructeurs (Piaggio, puis Peugeot et dernièrement Yamaha) n’ont proposé cette solution que sur des scooters.

Or, voilà que Honda semble être en train de préparer une moto à trois roues. La base serait celle de la NC 750, ce qui parait assez judicieux quand on constate à quel point cette moto est adaptée à une utilisation urbaine, grâce à son moteur coupleux, doux et économique et secondé par une excellente boîte de vitesses à double embrayage DCT.

Honda a déposé un brevet en ce sens et les dessins circulent sur internet.

On s’éloigne bien sûr de la moto, mais je serais curieux de me mettre au guidon d’une telle motricycle !