Honda NCX 700 Tourmalet: 25 ans après, l'enfant de la Transalp - Essai de la Honda NCX 750 par Moto Station

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Moto Station vient de publier l'essai de la nouvelle Honda. Bilan plus que positif.

 

 

J'ai d'ailleurs noté cette tendance de la presse d'être moins sévère que lors de la sortie de la NCX 700 et, d'après moi, ce n'est pas seulement dû aux progrès de la nouvelle version. C'est comme si, enfin, la pertinence d'une telle catégorie de moto était admise. Celle que l'on cantonnait, à tort d'après moi, à un rôle exclusivement utilitaire-urbain, se voit maintenant, sinon encensée (il ne faut pas exagérer!) tout au moins reconnue.

Je crois que Honda s'est engagé, comme pionnier, dans une voie ignorée par les autres constructeurs. Deux ans après la sortie de la première NCX 700, on ne trouve nulle par ailleurs une moto de moyenne cylindrée avec un régime de fonctionnement aussi bas, avec un énorme couple à bas régime et une boîte à double embrayage unique dans la production motocycliste. 

Honda a manifestement une longueur d'avance dans le domaine.

Il ne lui reste plus qu'à décliner cette base dans des voies autres que celle récemment empruntée avec la sortie imminente (pour une surprise, c'est une surprise!) de la Vultus NM4. Je me répète mais l'arrivée d'une sorte d'Africa Twin à partir de la NCX 750 me comblerait d'aise.