Sortie de mon premier roman : L’araignée et les volets de bois

Honda CB 500 X, la petite NCX 700 - Les équipements dédiés à la Honda Cb 500 X 2019

 

 

 

Depuis l'achat de ma CB 500 X, je suis dans l'attente des accessoires qui vont être proposés par les équipementiers. A ce jour (jeudi 2 avril 2019), hormis dans le pays de production de cette moto, la Thaïlande (mais je ne sais pas comment il est possible de faire une commande auprès de Loboo uniquement accessible via facebook), je n'ai pas trouvé grand chose. SW Motech m'a répondu que le sabot de protection dont je suis demandeur devrait être prêt pour le premier semestre 2019.

 

Ermax:  L'équipementier français propose trois produits: une bulle haute, un garde-boue arrière et un sabot de protection en plastique. Je trouve que ce dernier n'est pas en harmonie avec la moto; il a un style convenant plus à un roadster d'après moi.

 

14 septembre 2019: bonne nouvelle, Ermax propose désormais un prolongateur de garde-boue avant. Prix: 31,67 euros. Je l'ai commandé dans la foulée à mon concessionnaire. Le moteur sera ainsi mieux protégé des projections.

 

 

 

 

Hepco-Becker:

 

On trouve chez cet équipementier un protège réservoir, des pare-carters ainsi que des supports de top-case et sacoches.

 

 

 

 

 

 

 

 

SW Motech:

 

13 juin 2019. La marque allemande avait répondu à mon message il y a plusieurs semaines en m'indiquant que le sabot de protection destiné à la CB 500 X modèle 2019 serait prêt pour le premier semestre. On s'approche de la fin juin mais il n'y a toujours pas cet équipement au catalogue de Sw Motech. Il me faut donc patienter un peu plus

On trouve cependant d'autres accessoires disponibles: porte-bagages, sacoches, protections tubulaires, repose-pieds, pare-mains, support de phares additionnels ....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

21 août 2019. Quelques nouveautés sont proposées pour la Honda CB 500 X 2019. Béquille centrale, phares additionnels, anneau de réservoir pour permettre la fixation de la sacoche. Par contre, toujours pas de sabot de protection mais la photo visible sur le site du constructeur allemand (avec une moto munie d'un sabot) permet d'espérer une arrivée prochaine.

23 septembre 2019: le sabot de protection est enfin disponible. Mais, j'ai appris qu'il n'était pas compatible avec la béquille centrale Honda! Il va me falloir trouver une autre solution....

 

 

 

 

Givi:

La marque italienne propose une gamme d'équipements fournie ( au 20 août 2019,certains sont encore en phase de fabrication) : bulle haute (+ 15 cm), pare-carters, porte bagages et sacoches, pare-mains, grille de radiateur, élargisseur de béquille latérale, sacoches de réservoir. Pour ces dernières, il est prévu une bride (BF 44)  pour l'installation des sacoches Tanklock. En effet, le bouchon de réservoir du modèle 2019 de la Honda CB 500 X s'est rapproché du guidon, ce qui m'empêchait de fixer ma sacoche Givi. Avec la bride, la sacoche est fixée plus en arrière et ne gêne plus. Par contre, j'ai constaté que la sacoche (modèle 20 litres pour moi) débordait un peu sur la selle, ce qui peut occasionner une gêne pour certains. Pour ma part, habitué à ma volumineuse sacoche Briant, je me suis très vite adapté.

 

Shock Factory: Cette jeune marque française (département de l'Isère) a une bonne réputation sur les forums que je fréquentes (excellent rapport qualité-prix notamment). Un de mes lecteurs (merci Vincent!) m'a gentiment signalé que, questionné sur la disponibilité de leur amortisseur de début de gamme pour la CB 500 X, Shock Factory lui avait répondu ceci en juillet 2019: "

"Bonjour.

En fait, chez nous, nous développons une modèle à partir du moment ou nous avons de la demande et ou un possesseur bienveillant nous apporte la moto pour que nous travaillons dessus.

Si vous êtes intéressé pour venir, alors il faut nous contacter au 04 74 80 18 47 afin que nous calions un rendez vous (après nos congés du coup). Si votre moto est 100% d'origine, alors vous bénéficierez de 50% de remise sur l'amortisseur ainsi que le développement et la pose offerte. A savoir également que nous gardons la moto une demi journée.

N'hésitez pas à nous contacter si l'opération vous intéresse.

Cordialement

SHOCK FACTORY 1398, route d'Argent 38510 Morestel

Tel : +33 (0)4 74 80 18 47"

 

 

EMC: L'autre fabricant français a également répondu à Vincent en indiquant que "Le MT46 sera développé au cours de l'automne 2019".

 

Fournales : J'avais questionné le constructeur lors de la sortie de la CB 500 X en 2013. Il m'avait répondu qu'il ne prévoyait pas d'amortisseur pour ce modèle. La catalogue ne mentionne rien à son sujet effectivement. Je me demande toutefois si, à l'instar de Shock Factory, il ne serait pas possible de solliciter le constructeur en proposant d'apporter la moto. En effet, il a bien développé un amortisseur pour la Honda VTR 250 pourtant non importée en France. C'est à la demande d'un des rares possesseurs de cette machine que cela avait été fait et c'est donc grâce à lui que la VTR 250 familiale est dotée de cet  amortisseur depuis 2013. Comme il me l'avait montré sur mes Transalp, la solution technique d'un amortissement air-huile (sans ressort) se révèle excellente. Grande souplesse mais aussi une belle rigueur dans le comportement routier ainsi qu'une fiabilité sans faille.La VTR 250 a depuis effectué le tour de la mer noire et a fait sa virée en Ecosse; après plus de 40 000 km, RAS. Quand mon amortisseur d'origine donnera des signes de faiblesse (j'en suis plutôt satisfait après 9000 km parcourus), j'envisage de solliciter Fournales en leur proposant de leur emmener ma moto. J'aimerais vraiment poursuivre l'expérience de l'amortisseur à air dont j'adore le confort.

14 septembre 2019. Bonne nouvelle, un de mes lecteurs (merci Laurent!) me signale qu'un motard a sollicité Fournales comme j'envisageais de le faire plus tard. L'usine est donc en train de mettre au point un amortisseur pour cette moto. Je pourrai donc continuer à faire confiance à cette marque lorsque je changerai mon amortisseur d'origine. Je ne doute pas une seconde que le résultat sera à la hauteur.

 

 

Royal Enfield:  Il peut paraître surprenant de voir la marque indienne dans cette rubrique. En fait, je la mentionne pour ceux qui sont à la recherche de soufflets de fourche pour leur Honda CB 500 X 2019. C'était mon cas. Lorsque je suis allé examiner la jolie petite Royal Enfield Himalayan, j'ai noté qu'elle avait des soufflets. J'ai mesuré la fourche qui avait le même diamètre en haut et en bas que la CB 500 X; il y avait juste une hauteur légèrement supérieure de 2 centimètres. J'ai donc commandé les soufflets de fourche qui s'adaptent très bien. Coût: 44,69 euros.

Cela ne peut qu'être bénéfique pour la longévité des joints spis de fourche; d'ailleurs, sur ma XLV 750 et mes Transalp munies de cette protection, je n'ai jamais eu à les changer malgré des kilométrages importants et des conditions de route difficiles (poussière, sable).

Voilà le résultat: