Sortie de mon premier roman : L’araignée et les volets de bois

Honda CB 500 X, la petite NCX 700 - Une future petite Africa Twin?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4 février 2017.

 

Peu après la commercialisation de la Honda CB 500 X, j'avais trouvé des photos en provenance de son pays de production, la Thaïlande sur lesquelles on pouvait voir la petite Honda en version tout-terrain. J'avais trouvé l'idée plutôt bonne car son moteur compact, souple et suffisamment puissant me paraissait adapté à une telle utilisation.

Plus tard, un préparateur anglais, John Mitchinson, patron de Rally Raid Products, s'est penché sur la Honda CB 500 X. ainsi, il propose à la vente un kit comprenant des roues à rayons de  19 pouces à l'avant et 17 pouces à l'arrière, un amortisseur TracTive avec un débattement supérieur (+ 50 mm), un kit fourche (+30 mm de débattement), un té de fourche supérieur usiné, une béquille latérale rallongée. Le coût du kit complet est élevé (3000 euros), mais le produit proposé semble d'excellente qualité.

La revue Trail Adventure a publié un article consacré à ce préparateur. 

 

 

Depuis, sur le forum Adventure Rider, je trouve régulièrement des témoignages de propriétaires de cette moto qui semblent l'utiliser souvent en dehors des réseaux routiers.
 
 
 
 
 
 
 
 
Parallèlement aux gros trails proposés par la majorité des constructeurs, il y a une tendance à revenir à des motos plus abordables et je me dis que Honda a une excellente base pour en dériver une moto plus axée vers le tout-terrain. Le coût d'une telle transformation ne serait pas excessif à l'échelle d'un constructeur comme Honda et une référence à sa grande soeur l'Africa Twin ou aux motos du Dakar serait la bienvenue.
 
Cela donnerait une moto économique apte à affronter tous les terrains.
 
C'était mon rêve éveillé du jour en ce 4 février 2017....