Sortie de mon premier roman : L’araignée et les volets de bois

Honda Africa Twin, la porteuse de rêves. - Modèle 2018

 

 

 

 

 

L'Africa Twin évolue en douceur deux années après sa sortie. Ce que l'on remarque, c'est le nouveau tableau de bord qui garde cette position verticale lisible d'un coup d'œil que j'avais tant aimé lors de mes deux essais . J'avais reproché un compte-tours trop discret, je pense que le nouveau permettra une lecture plus facile.

A mon regret, elle abandonne la commande d'accélérateur par câble au profit (?) d'un ride by wire. Cela semble devenu une constante chez tous les constructeurs à l'heure actuelle. Cela leur ouvre de nouvelles possibilités de gestion mécanique mais je suis un peu réticent face à ces nouvelles technologies qui ne permettent plus au motard de faire sa mécanique. Lors de mes voyages au long cours, j'avais un câble d'accélérateur de rechange (et d'embrayage) me permettant de me dépanner en cas de rupture de cet élément. Là, si l'électronique fait des siennes, il n'y aura plus qu'à appeler l'assistance. D'un autre côté, je n'ai pas entendu parler de problèmes particuliers liés à cette technologie qui semble bien maîtrisée. C'est juste mon côté motard à l'ancienne qui ressort!

 

Mécaniquement parlant, on retrouve les mêmes caractéristiques que celles de sa grande sœur, l'Adventure Sports:

 

  • Nouvel échappement conçu pour améliorer la sonorité
  • Masses des balanciers d'équilibrage allégées (- 300 g)
  • Nouvelle batterie lithium-ion plus légère et plus durable (- 2,3 kg vs celle au plomb du modèle 2017)
  • Embrayage à glissement limité facilitant le pilotage en montée ou en descente
  • Ride by wire à trois cartographies moteur afin d'adapter le comportement aux conditions d’adhérence. 
  • Les modes de conduite proposent différents niveaux de puissance (P), de frein moteur (EB) et d'antipatinage HSTC) 

   Le poids annoncé est en baisse de 2 kilos.

 

- Repose-pieds pilote et passager optimisés pour le tout-terrain

- Rayons en acier inoxydable pour plus de résistance et un entretien facilité

- Fonction alerte de freinage d'urgence sur les clignotants arrière

- Clignotants à retour automatique

- Pneus à crampons Continental homologués disponibles

 

Sur une des photos, on la voit munie du sabot de protection de l'Adventure Sports. Il sera certainement disponible en option.