Sortie de mon premier roman : L’araignée et les volets de bois

Honda Africa Twin CRF 1100 L, l'aventure continue - L'essai de Moto Station

 

 

 

 

Moto Station publie l'essai du modèle Adventure Sports.

Après avoir critiqué la selle moins confortable que sur l'ancien modèle et la bulle, les observations du journaliste deviennent beaucoup plus favorables. Le moteur et la boîte de vitesses tout d'abord: "le bicylindre manifeste un caractère supérieur à celui de sa devancière." La boîte de vitesses DCT ou mécanique est à l'unisson.

Le comportement routier est qualifié de "naturel". "Confortable, précise, sécurisante, l’Africa Twin avoue des prestations de haute volée". La qualité des suspensions électroniques est notée, alors que d'autres journalistes ont paru plus réservés à leur sujet. J'ai le sentiment que cela dépend du rytme de conduite. Les plus sportifs risquent de préférer les suspensions classiques pour leur ressenti plus "direct". C'est ma conclusion après mon essai sur les routes pyrénéennes.

L'équipement est quand à lui très bien noté, ce qui n'a rien d'étonnant vu l'effort réalisé en ce sens par Honda.

La question que pose le journaliste en fin d'article est la pertinence d'une telle montée en gamme, avec les tarifs qui suivent. Il y a effectivement une incertitude à ce sujet. Il est d'ailleurs étonnant de noter que ce type de question ne se pose jamais pour BMW dont les tarifs sont pourtant plus salés. Le constructeur allemand a su développer depuis des années des produits haut de gamme avec de multiples options et jouer sur l'image de marque pour attirer une clientèle aisée n'hésitant pas à mettre la main au portefeuille. Le développement des locations avec option d'achat (LOA) a permis de conserver cette clientèle qui est poussée à opter pour la nouvelle moto disponible à l'issue des trois années de location.

Comment va réagir la clientèle potentielle ? Malgré la haute qualité de la moto, je ne sais pas si elle va arriver en masse dans les concessions de la marque. Pour ma part, je reste persuadé que l'arrivée d'une 800 cm3 répondrait à une plus forte demande. Je souhaite que la montée en gamme de l'Africa Twin ait justement pour but de laisser la place à une petite soeur très prochainement. 

Wait and see!